Αυτοκίνητο

Η αγορά μεταχειρισμένου μπορεί να σας βρεί με ένα αξιόλογο αυτοκίνητο ξοδεύοντας πολύ λιγότεραχρήματα από την αρχική του αξία. Αλλά υπάρχουν και σημαντικοί κίνδύνοι.

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στην αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου και όχι ενός νέου αυτοκινήτου. Η τιμή είναι ένα προφανές όφελος. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μπορεί να είναι πολύ φθηνότερα από ό, τι τα καινούργια αυτοκίνητα, και συνεπώς να σας κρατήσουν μην έχοντας μια μηνιαία πληρωμή.

Αλλά πώς επιλέγετε το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που μπορεί να κάνει όλη τη διαφορά. Υπάρχουν στρατηγικές για να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

1. Μάθετε την αγοραία αξία
Αυτό θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα στη διαδικασία αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Θα πρέπει να έχετε τουλάχιστον μια ιδέα για την αξία του αυτοκινήτου που εξετάζετε σοβαρά.
Θα πρέπει πρώτα να πάρετε όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο. Αυτό θα περιλαμβάνει μάρκα, μοντέλο, έτος, διανυθέντα χιλιόμετρα, επιλογές και γενική κατάσταση. Όσο περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να προμηθευτείτε, τόσο πιο κοντά θα φτάσετε στην πραγματική αξία του αυτοκινήτου.

Αυτή η αξία πρέπει να είναι το σημείο εκκίνησης σε οποιαδήποτε διαπραγμάτευση. Μπορεί επίσης να δείξει πόσο ανήσυχος είναι ο πωλητής να πουλήσει το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, αν η τιμή πώλησης είναι υπερβολικά υψηλή, ο πωλητής πιθανώς δεν έχει κίνητρα. Αλλά αν είναι ακριβή τιμή – ή τιμή κάτω από την αξία της αγοράς – μπορεί να είστε σε μια καλή συμφωνία.

2. Ελέγξτε προσεκτικά το αυτοκίνητο
Η κατάσταση του αυτοκινήτου αποτελεί σημαντική ένδειξη της αξίας.
Προσλάβετε μια εταιρία ειδική στον έλεγχος μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Ένα καλά διατηρημένο όχημα θα βρίσκεται κοντά στην κορυφή του φάσματος τιμών, ενώ ένα κακώς διατηρημένο μπορεί να αξίζει χιλιάδες λιγότερο.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα:

Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι άνετο. Ελέγξτε τα εμπρός και τα πίσω καθίσματα.

Επιθεωρήστε προσεκτικά κάθε ίντσα του αυτοκινήτου. Στο εσωτερικό, επιθεωρήστε όλα τα καθίσματα, τα δάπεδα, τις πόρτες και την οροφή. Υπάρχουν δάκρυα ή λεκέδες; Στο εξωτερικό, ελέγξτε προσεκτικά τη βαφή, την επένδυση και τους προφυλακτήρες. Υπάρχουν μεγάλες γρατζουνιές, χτυπήματα ή αποδείξεις επισκευής; Δείτε επίσης τα φώτα του αυτοκινήτου, τα ελαστικά και το σιγαστήρα. Η ηλικία ή η ετεροχρονισμένη συντήρηση θα είναι προφανείς.

Πάρτε ένα ωραίο, μακρύ πρίσμα του αυτοκινήτου. Μερικές μυρωδιές, όπως ο καπνός τσιγάρων και το ωίδιο, μπορεί να είναι ιδιαίτερα δύσκολο να αφαιρεθούν. Αλλά η μυρωδιά του καύσιμου πετρελαίου ή του καυσαερίου είναι πολύ πιο σοβαρή, καθώς μπορεί να δείξει βαθιά προβλήματα κινητήρα. Ελέγξτε τα μετά το τρέξιμο του αυτοκινήτου για λίγο.

Επιθεωρήστε τον κινητήρα. Ένας βρώμικος κινητήρας μπορεί να αποτελεί ένδειξη κακής συντήρησης. Ελέγξτε αν υπάρχει λάδι στον κινητήρα. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει διαρροές – ή χειρότερα. Οι ρωγμές ή οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι ζώνες μπορεί να είναι ακριβό και άλλες ενδείξεις κακής συντήρησης.

3. Κάντε ένα σοβαρό test drive
Αυτό δεν είναι μόνο για την οδήγηση του αυτοκινήτου δείτε πώς σας αρέσει. Ενώ οδηγείτε, πρέπει να κάνετε μια σοβαρή αξιολόγηση, ιδιαίτερα για όλα τα “μικρά πράγματα.” Μπορούν να περιλαμβάνουν:

Ελέγξτε προσεκτικά τις ανέσεις του αυτοκινήτου. Είναι αυτό που θέλετε; Τα καθίσματα ισχύος, το τιμόνι και τα παράθυρα; Λειτουργούν σωστά;

Ελέγξτε το ηχητικό σύστημα. Ανταποκρίνονται στις προσδοκίες σας; Ή μήπως θα ενοχλείστε συνεχώς ότι δεν είναι αρκετά καλό ;.

Δοκιμάστε τόσο τη θερμότητα όσο και τον κλιματισμό. Μπορεί να μην φαίνεται σημαντικό να δοκιμάσετε τη θερμότητα σε μια ηλιόλουστη μέρα τον Ιούνιο, αλλά τον Ιανουάριο, θα σας ευχαριστήσω.

Ελέγξτε προσεκτικά εάν οι ενδεικτικές λυχνίες είναι αναμμένες ή αναβοσβήνουν. Μην υποθέτετε ότι δεν σημαίνουν τίποτα. Παρακολουθήστε με τον ιδιοκτήτη ή τον αντιπρόσωπο για οποιαδήποτε απαιτούμενη συντήρηση.

Πώς χειρίζεται το αυτοκίνητο; Δοκιμάστε το σε συνθήκες υψηλής πίεσης, όπως στάση και μετάβαση, υψηλή ταχύτητα, χαμηλή ταχύτητα, ξαφνική επιτάχυνση / επιβράδυνση, σκληρές στροφές και ξαφνικές στάσεις. Βεβαιωθείτε ότι έχετε πάρει το αυτοκίνητο μέχρι τουλάχιστον 55 μίλια την ώρα. Ορισμένα πράγματα, όπως ένα λυγισμένο χείλος, δεν θα είναι αισθητά σε χαμηλότερες ταχύτητες. Μόλις χτυπήσετε 55 ή 60, θα είναι προφανές ότι κάτι είναι κλειστό.

Ακούστε προσεκτικά τη μηχανή. Ένα ομαλό βουητό είναι ένας καλός ήχος. ο ψεκασμός ή το χτύπημα μπορεί να υποδεικνύει σοβαρά προβλήματα.

Ελέγξτε τα φρένα επανειλημμένα. Ακούστε τους ήχους από τσιμπήματα, λείανση ή μέταλλο σε μέταλλο.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο πώς μετατοπίζεται το αυτοκίνητο. Το κάνει τόσο ομαλά, ή είναι ο δισταγμός τους; (Μπορεί να υποδεικνύει ένα πρόβλημα μετάδοσης.)

Παρακολουθήστε την εξάτμιση. Ο καπνός μπορεί να αποτελεί ένδειξη προβλήματος και ο μπλε ή λευκός καπνός μπορεί να αποτελεί ένδειξη μεγάλου προβλήματος.

4. Πάρτε το αυτοκίνητο από το μηχανικό
Σκεφτείτε το ως παρόμοια με μια επιθεώρηση στο σπίτι εκτελείται σε ένα σπίτι που είστε έτοιμος να αγοράσετε. Θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά το αυτοκίνητο από μηχανικό.

Αυτό μερικές φορές αναφέρεται ως επιθεώρηση πριν από την αγορά, και μπορεί να κοστίσει $ 100 ή περισσότερα. Αλλά τα λεφτά είναι καλά δαπανημένα, αν σας επιτρέπει να αποφύγετε την αγορά ενός αυτοκινήτου με σοβαρά προβλήματα.

Ό, τι κι αν κάνετε, μην βασίζεστε στις παραστάσεις του πωλητή ή στις συστάσεις του μηχανικού του.

5. Πάρτε το ιστορικό επισκευών στο αυτοκίνητο
Μπορείτε να το παραγγείλετε μέσω του Carfax αλλά θα χρειαστείτε τόσο τον αριθμό της πινακίδας κυκλοφορίας όσο και την ταυτότητα του οχήματος (VIN) για να το κάνετε.

Ένα σχέδιο καλά τοποθετημένων επισκευών μπορεί να αποτελεί ένδειξη ενός καλά συντηρημένου οχήματος.

Ωστόσο, οι συχνές επισκευές, ιδίως για την ίδια δυσλειτουργία, θα μπορούσαν να αποτελούν ένδειξη σοβαρού προβλήματος. Θα μπορούσε ακόμη και να είναι ο λόγος για τον οποίο ο πωλητής θέλει να απαλλαγεί από το αυτοκίνητο.

6. Εξετάστε τη σχέση μεταξύ της ηλικίας ενός αυτοκινήτου και των διανυθέντων χιλιομέτρων
Τι πιο σημαντικό είναι η ηλικία του οχήματος ή ο αριθμός των μιλίων που έχει; Αυτό είναι πράγματι το θέμα πολλών συζητήσεων και δεν υπάρχει επιστημονική απάντηση ως προς το ποιο είναι σημαντικότερο.

Όσον αφορά την ηλικία, τα αυτοκίνητα υποτιμούν αξία κατά μέσο όρο 60% μέσα στα πρώτα πέντε χρόνια. Μετά από αυτό, υποτιμούν πολύ πιο αργά.

Οι αποσβέσεις που οφείλονται σε χιλιόμετρα είναι στην πραγματικότητα σχετική έννοια. Η ηλικία του οχήματος και τα διανυθέντα χιλιόμετρα συμβαδίζουν. Η ηλικία είναι σίγουρα ένας παράγοντας – ένας μετρήσιμος παράγοντας – αλλά τα χιλιόμετρα εξαρτώνται πραγματικά από την ηλικία του αυτοκινήτου περισσότερο από οτιδήποτε άλλο.

Γενικά, ένα τυπικό αυτοκίνητο θα οδηγείται μεταξύ 10.000 και 15.000 μιλίων το χρόνο. Ίσως θελήσετε να χρησιμοποιήσετε 12.000 μίλια ως γενική σύμβαση. Χρησιμοποιώντας αυτό ως οδηγό θα σας πω πόσο σημαντικό χιλιόμετρο είναι στην αξία ενός αυτοκινήτου.

Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο είναι πέντε ετών και έχει 60.000 μίλια, η αξία του μπορεί να βασιστεί στην ηλικία του. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αριθμός των μιλίων που οδηγούνται είναι σύμφωνος με την προσδοκία ενός αυτοκινήτου ηλικίας πέντε ετών.

Αλλά αν το αυτοκίνητο είναι πενταετούς ηλικίας και έχει 80.000 μίλια, αυτό θα θεωρηθεί υπερβολικό χιλιόμετρο. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερη αξία. Χρησιμοποιήστε τα ηλεκτρονικά εργαλεία με τα βιβλία Kelly Blue Book και Edmunds.com (τα οποία αναφέρονται παραπάνω) για να καθορίσετε πόσα επιπλέον χιλιόμετρα θα επηρεάσουν την αξία του αυτοκινήτου που θέλετε να αγοράσετε. Το αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό για κάθε τύπο αυτοκινήτου.

Από την άλλη πλευρά, αν το αυτοκίνητο είναι πενταετούς ηλικίας και έχει μόνο 40.000 μίλια, αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερη τιμή για το αυτοκίνητο. Και πάλι πόση διαφορά θα κάνει θα εξαρτηθεί από αυτό που αποκαλύπτεται με τα ηλεκτρονικά εργαλεία αποτίμησης.

7. Να είσαι πάντα έτοιμος να φύγεις
Κάθε φορά που αγοράζετε αυτοκίνητο ή διαπραγματεύεστε οποιαδήποτε συναλλακτική δραστηριότητα, η μεγαλύτερη στρατηγική είναι να είστε έτοιμοι να περπατήσετε.

Αν έχετε κάνει την εργασία σας, θα ξέρετε πόσο αξίζει το αυτοκίνητο. Και αν έχετε επιθεωρήσει το αυτοκίνητο, δοκιμάστε να το οδηγήσετε και αν το έχετε ελέγξει από έναν μηχανικό, ξέρετε τι είναι όλο. Κάντε την καλύτερη σας διαπραγμάτευση με βάση αυτά τα γεγονότα.

Αν ο πωλητής παίζει σκληρή μπάλα και είναι σαφές ότι ζητούν πάρα πολλά για το αυτοκίνητο, η πιο ισχυρή δήλωση σας είναι να περπατάτε μακριά. Είναι μια επικίνδυνη κίνηση, αλλά είναι ο καλύτερος τρόπος να αποφύγετε να πληρώσετε πάρα πολύ.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ο πωλητής μπορεί να κρατήσει για υψηλότερη τιμή. Θα μπορούσε να είναι ότι μόλις έβαλε το αυτοκίνητο στην αγορά. Αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι ότι χρειάζεται ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό για να αγοράσει το επόμενο αυτοκίνητο του. Ακόμη μια άλλη πιθανότητα είναι ότι είναι απολύτως ανίδεος ως προς το τι αξίζει το αυτοκίνητό του.

Κάθε ένα από αυτά τα θέματα είναι τα προβλήματα του πωλητή, και όχι τα δικά σας. Δεν έχετε χρόνο να καθίσετε και να τον περιμένετε να το καταλάβει. Μπορείτε καλύτερα να προχωρήσετε στην επόμενη πιθανή αγορά.

Περίληψη
Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου έρχεται με διαφορετικές προκλήσεις από την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου. Κανείς δεν θέλει να πληρώσει πάρα πολλά χρήματα για ένα αυτοκίνητο ή να αγοράσει ένα αυτοκίνητο που θα αποδειχθεί λεμόνι.

Κρατήστε αυτές τις στρατηγικές στο μυαλό σας και θα πρέπει να είστε σε θέση να πάρετε ένα καλό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο σε πολύ λογικές τιμές.

 

Ποια πετρελαιοκίνητα μπορούν να κυκλοφορούν πλέον νόμιμα;

Όπως προβλέπει η τροπολογία που ψηφίστηκε πριν από μερικά χρόνια, «τα πετρελαιοκίνητα οχήματα ιδιωτικής χρήσης μεικτού βάρους μέχρι 4 τόνων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται των περιορισμών κυκλοφορίας στην περιοχή της Αττικής και Θεσσαλονίκης που καθορίστηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 26 του νόμου 1959/1991 εφόσον η τεχνολογία πληροί εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του κανονισμού 715/07 της 20ης Ιουνίου 2007 (Euro 5 και Εuro 6) ή μεταγενέστερες».

 

Ποια είναι τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα;

Το βασικό πλεονέκτημα των πετρελαιοκίνητων δεν είναι άλλο από τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (περίπου 30%) σε σχέση με τα βενζινοκίνητα. Η κατανάλωση είναι μικρότερη λόγω θερμοδυναμικού κύκλου αλλά και επειδή μια ποσότητα πετρελαίου έχει μεγαλύτερη απόδοση από ίδια ποσότητα βενζίνης. Στα συν περιλαμβάνεται και η ροπή των ντίζελ από τις χαμηλές σ.α.λ., αν και υιοθέτηση του τούρμπο και στους βενζινοκινητήρες έχει βελτιώσει θεαματικά την απόδοσή τους. Έτσι, αν μία βενζινοκίνητη έκδοση έχει πραγματική αυτονομία 600 χλμ. το αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο μοντέλο μπορεί να ξεπεράσει τα 900 χλμ. Στο όφελος συνυπολογίστε και τη διαφορά τιμής ανά λίτρο.

 

Ποια είναι τα σημαντικότερα μειονεκτήματα;

Το βασικό αντικίνητρο που μπορεί να αποτρέψει από την αγορά ενός πετρελαιοκίνητου δεν είναι άλλο από την υψηλότερη τιμή, με τη διαφορά να κυμαίνεται συνήθως στα 1.500-2.500 €. Θα ήταν σοφό, λοιπόν, αν κάποιος επιλέξει πετρελαιοκίνητο να θέσει ως βασικό κριτήριο τα χιλιόμετρα που διανύει κάθε χρόνο, ώστε να αποσβέσει τη διαφορά. Δίχως να αποτελεί κανόνα, σε γενικές γραμμές αν κάποιος διανύει 25.000 χλμ. το χρόνο μπορεί να κάνει απόσβεση σε 2-3 χρόνια (φυσικά υπάρχουν και εξαιρέσεις).

 

Γιατί τα πετρελαιοκίνητα είναι ακριβότερα;

Λόγω τεχνολογίας. Το σύστημα ψεκασμού, η αντλία υψηλής πίεσης, το σύστημα υπερτροφοδότησης (υπάρχουν ελάχιστα ατμοσφαιρικά ντίζελ) και οι τεχνολογίες παρακράτησης των ρύπων επιβαρύνουν την τελική τιμή. Ειδικά για τις τελευταίες θα πρέπει να τονίσω πως αν σκέφτεστε να αγοράσετε πετρελαιοκίνητο απαιτείται κάποιος προσεκτικός τρόπος οδήγησης κατά τη διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου (γίνεται αυτόματα εν κινήσει, διαρκεί από 3 έως 20 λεπτά της ώρας και δεν πρέπει να διακοπεί). Γενικότερα διαβάστε το τεχνικό εγχειρίδιο και χρησιμοποιείτε πάντα τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής. Σημειώστε πως η αντικατάσταση ενός φίλτρου (είτε λόγω βλάβης είτε λόγω προβλεπόμενης αντικατάστασης σε ορισμένα μοντέλα) έχει κόστος που ξεκινά περίπου από τα 500 €.

 

Είναι τα ντίζελ το ίδιο καθαρά με τα βενζινοκίνητα;

Εδώ τίθεται ένα μεγάλο θέμα. Δίχως τα καταλυτικά μέσα ένας πετρελαιοκινητήρας είναι πολύ πιο ρυπογόνος (εξού και η χρόνια απαγόρευση που άρθηκε πρόσφατα) από έναν βενζινοκινητήρα. Ωστόσο, χάρη σε προηγμένους καταλύτες και φίλτρα οι πετρελαιοκινητήρες καταφέρνουν να προσεγγίζουν τις προδιαγραφές ρύπων των βενζινοκινητήρων. Βέβαια, όλη αυτή η προηγμένη τεχνολογία μετακυλίεται στον τελικό αγοραστή. Μιας και μιλάμε για ρύπους, προσθέστε τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας, καθώς οι ντίζελ παρόλο που «ταλαιπωρούνται» από τα οξείδια του αζώτου, εκπέμπουν σημαντικά μικρότερη ποσότητα CO2 (η εκπομπή είναι ανάλογη της κατανάλωσης).

 

Με την αξιοπιστία και τη συντήρηση τι γίνεται;

Οι σύγχρονοι βενζινοκινητήρες είναι πάνω κάτω το ίδιο αξιόπιστοι με τους πετρελαιοκινητήρες και έχουν περίπου το ίδιο κόστος συντήρησης (με εξαίρεση τα φίλτρα αντικατάστασης και παρακράτησης στους ντίζελ). Στα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα οι πετρελαιοκινητήρες πλεονεκτούσαν σημαντικά, αλλά σήμερα ακόμη και τα βενζινοκίνητα κάνουν service π.χ. στα 30.000 χλμ. (πλεονέκτημα στους βενζινοκινητήρες το φθηνότερο κόστος προγραμματισμένης συντήρησης, πλεονέκτημα στους ντίζελ το μεγαλύτερο διάστημα από service σε service). Οικονομοτεχνικά, τα service κοστίζουν περίπου το ίδιο (αρκετών βενζινοκίνητων ίσως και λιγότερο, με εξαίρεση την προβλεπόμενη αντικατάσταση των μπουζί), ενώ στους πετρελαιοκινητήρες τίθεται πάντα το θέμα της ποιότητας καυσίμου, που μπορεί να επιφέρει οδυνηρές για την τσέπη μας επιβαρύνσεις.

 

Τι ισχύει για την ποιότητα του πετρελαίου;

Η ποιότητα του ντίζελ κίνησης στη χώρα μας πληροί τις σχετικές προδιαγραφές και σύμφωνα με ιθύνοντες εταιρειών υγρών καυσίμων είναι από τις καλύτερες στην ευρωπαϊκή αγορά. Η ποιότητα κινδυνεύει κυρίως από την προσθήκη του φθηνότερου πετρελαίου θέρμανσης (μετά τον αποχρωματισμό του). Η εξίσωση των φόρων ανάμεσα στους δύο τύπους ντίζελ (ουσιαστικά είναι το ίδιο, μόνο το χρώμα αλλάζει) από το φθινόπωρο θα εξαλείψει τη νοθεία. Επίσης, οι εταιρείες δηλώνουν προετοιμασμένες για τη ζήτηση πετρελαίου κίνησης.

 

Μήπως να προτιμήσω ένα υβριδικό;

Στο ερώτημα «ντίζελ ή υβριδικό» η απάντηση εξαρτάται κυρίως από το περιβάλλον που κινείστε. Σε αστικό περιβάλλον τα υβριδικά πλεονεκτούν (ειδικά αυτά που έχουν τη δυνατότητα ηλεκτροκίνησης για μερικά χιλιόμετρα), ενώ ιδανικά είναι σίγουρα τα επερχόμενα ηλεκτροκίνητα. Στον ανοιχτό δρόμο μεγαλύτερο πλεονέκτημα έχουν τα πετρελαιοκίνητα, χάρη στην πολύ μικρή κατανάλωση καυσίμου.